随着有车一族越来越多，国家对于汽车的发展和引导也越来越重视。较新出炉的关于强制报废汽车新规，对于很多车主来说，值得了解一下：　　首先新规对于机动车的使用期限，已从之前的15年强制报废车辆的规定，改为行驶达到六十万公里后强制报废。　　在旧的报废规定中，非运营的私家车里强报废规定是15年，而在新的规定中，已经取消了非运营的私家车的报废年限。而且根据它的*七条规定，国家只对达到一定行驶里程的机动车引导报废，对于中小微型非运载客汽车和大型非运载轿车的报废里程数是60万公里，但对于平常的家用汽车而言，只要是把发动机保护好，60万公里开15年是没有任何问题的。 　　新规定对大部分很少开车的车主来说，是个好消息，在没有达到报废标准，还能拥有自己的爱车。　　但，同时还有另一个规定：年检!　　在我国，汽车年检是非常重要的。没有年检的车辆或者是年检过期，都是不能够上路的，不然是要被扣分和罚款的。而且根据《机动车强制报废标准规定》，当在检验有效期满后，连续三年没有年检且排放不合格的车，没有达到六十万公里一样会被强制报废。到了15年后，每年需要两次年检，如果符合上路标准的话，还是可以继续行驶的。　　另外，还增加了**出国家的排放标准限制。　　为了净化空气，保护绿水青山。被称为史上较严苛的国六排放标准已经实施了，而且在新的《机动车强制报废标准规定》中，只要是经过修理调整，或者是采用控制技术，向大气层排放污染物或者是噪声不符合国家标准的用车，应当强制报废。